汽車輪轂軸承的工作環(huán)境非常惡劣，它們長期暴露在高溫、高濕、震動(dòng)和沖擊等復(fù)雜的工況條件下。首先，輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力會(huì)使得輪轂軸承承受頻繁的摩擦和撞擊。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的震動(dòng)和沖擊，例如當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，會(huì)通過懸掛系統(tǒng)傳遞給輪轂軸承，造成較大的振動(dòng)和沖擊載荷。此外，輪轂軸承還要承受車輛轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向扭矩和制動(dòng)力矩。

為了應(yīng)對這些惡劣的工作環(huán)境，汽車輪轂軸承通常采用高強(qiáng)度的鋼材制造，如GCr15鋼，以提高其硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度。同時(shí)，軸承的工作表面“四凸”可改善軸承滾道及擋邊接觸區(qū)的應(yīng)力分布，延長軸承壽命。此外，汽車輪轂軸承還需要具備良好的潤滑性能，以減少摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命。因此，汽車輪轂軸承需要使用專門的潤滑脂，如具有優(yōu)異的機(jī)械安定性、抗水防銹性、氧化安定性、粘附性和極壓抗磨性的輪轂脂。