汽車(chē)輪轂軸承的工作原理主要涉及滾動(dòng)摩擦、滑動(dòng)摩擦（盡管在正常情況下輪轂軸承不采用滑動(dòng)摩擦，但在異常情況下如潤(rùn)滑不足或故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)）以及力矩傳遞。以下是詳細(xì)解釋?zhuān)?/p>

一、滾動(dòng)摩擦

輪轂軸承包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架。滾動(dòng)體一般采用鋼球或滾柱，滾珠輪轂軸承廣泛應(yīng)用于車(chē)輛當(dāng)中。當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪轂軸承的內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體隨之*起旋轉(zhuǎn)。滾動(dòng)體利用自身的圓形表面來(lái)減少摩擦力，從而使車(chē)輪更加自由地旋轉(zhuǎn)。這種滾動(dòng)摩擦的方式顯著降低了摩擦系數(shù)，減少了能量損耗，提高了機(jī)械效率。

二、滑動(dòng)摩擦

雖然輪轂軸承主要通過(guò)滾動(dòng)摩擦來(lái)工作，但在某些異常情況下，如潤(rùn)滑不足或軸承故障時(shí)，也可能出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦?；瑒?dòng)摩擦?xí)黾幽Σ亮湍p，對(duì)軸承的壽命產(chǎn)生不利影響。因此，保持軸承的良好潤(rùn)滑和定期檢查維護(hù)是*關(guān)重要的。

三、力矩傳遞

當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)輪通過(guò)輪轂軸承與車(chē)軸相連。由于車(chē)輪所受的載荷很大，輪轂軸承必須能夠承受較大的力矩。輪轂軸承通過(guò)其內(nèi)圈、外圈和保持架來(lái)分擔(dān)這些載荷，從而使車(chē)輪保持平穩(wěn)并且不易損壞。這種力矩傳遞的能力是輪轂軸承能夠支撐車(chē)輪并使其平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。

綜上所述，汽車(chē)輪轂軸承的工作原理是通過(guò)滾動(dòng)摩擦來(lái)減少摩擦力，使車(chē)輪更加自由地旋轉(zhuǎn)；同時(shí)，在正常情況下避免滑動(dòng)摩擦的出現(xiàn)，并在異常情況下能夠承受較大的力矩，確保車(chē)輪的平穩(wěn)運(yùn)行。這些工作原理共同確保了汽車(chē)輪轂軸承在汽車(chē)行駛中的穩(wěn)定性和可靠性。